Самый проходимый автобус ГАЗ - знакомимся с Садко NEXT!

Бывает так, что объекты, на которые нужно доставить людей, находятся совсем не близко, но бывает и так, что к этому «не близко» добавляется отсутствие хорошей дороги и обычный автобус уже не может справиться. Крайний север или жаркая пустыня, лесистый ландшафт или другая труднопроходимая местность требуют особого транспорта. Это транспорт, который адаптирован и под отсутствие дорог, и под специфические условия эксплуатации. Сегодня, мы поговорим именно о такой машине — ГАЗ Садко NEXT Вахтовый автобус.

Вахтовый автобус Садко Некст.

Начнём с того, что ГАЗ Садко NEXT — это грузовик повышенной проходимости полной массой 6,8 тонн. У него есть множество конфигураций, но в любой из них Садко остаётся полноприводной машиной, адаптированной для бездорожья. Сегодня мы рассмотрим его многоместное исполнение, Вахтовый автобус.

Специальный вахтовый автобус имеет за кабиной кунг, рассчитанный на пассажировместимость до 20 человек. Плюсом ещё двое могут сесть в кабину к водителю, а если посчитать и его, то получится, что Садко NEXT Вахта способен перевозить до 23 человек.

Конечно, у варианта Вахта есть и менее многоместные версии. К примеру, могут быть и надстройки, где часть пассажирского отсека отгорожена под перевозку оборудования и различных грузов, но в нашем случае (на фото) изображена именно максимально многоместная версия — классическое исполнение «вахтовки», так сказать.

Зайти в пассажирский отсек можно через боковую дверь или сзади. В крыше есть вентиляционный люк. Боковые окна открываются.

Что касается кабины автомобиля, то она стандартная для всех вариантов Садко NEXT, как и двигатель в паре с КПП. Под капотом Садко находится турбодизель ЯМЗ-53443 мощностью 149 л.с. и механическая коробка передач. При относительно небольшой мощности для объёма 4,4 литра, ярославский дизель выдаёт 490 Н*м крутящего момента так необходимого на бездорожье. И это не единственное достоинство дизеля ЯМЗ. Ресурс мотора 700 тыс. км только по заявлению производителя!

Полный привод у Садко NEXT подключаемый. Нужно лишь нажать кнопку на торпедо. Присутствует и кнопка для подключения понижающей передачи. Совместно с дорожным просветом более 300 мм, всё это даёт отличную проходимость машине в любых условиях.

Напоследок, стоит отметить, пожалуй, одно из главных преимуществ «вахтовки» Садко — возможность индивидуализации машины. То есть, если автомобиль планируется эксплуатировать в северных широтах, на Садко NEXT можно установить пакет «Северный», который включает дополнительный отопитель, двойные стёкла и утеплитель толщиной 80 мм.

В случае, если автомобиль, наоборот, готовится к эксплуатации в южных регионах, у Садко NEXT есть вариант с мощной системой кондиционирования воздуха. Она поможет не перегреться водителю и пассажирам.

Салон автомобиля не отличается от других серийных модификаций. А вот предпусковой подогреватель придется очень кстати в холодных широтах.

На данный момент Садко NEXT в исполнении Вахта является автобусом с самой высокой проходимостью, используемым для доставки больших групп людей на большие расстояния и по бездорожью.